地铁3号线起点或调至火车站 规划环评征询公众意见

　　昨日，厦门城市轨道交通集团官网发布地铁近期建设规划的环评公众意见征询稿。厦门市轨道交通线网规划（2020年）由6条线路组成，全长231.32km，总共有127座车站，其中换乘站18座。其中，已批复调整的轨道交通线有2号线一期、3号线一期，新增2号线二期、3号线二期、4号线和6号线一期。其中6号线一期由海沧经集美到同安，预留了往漳州角美方向延伸的条件。

　　不过，需要注意的是，这只是一份环评的公众意见征询稿，旨在征询公众对地铁建设规划调整的环境影响评价的意见，并不是最终确定下来的调整内容，仍有可能变动，相关线路和站点及建设方案等须以最终批复为准。

　　新增6号线一期 共有27个站点

　　新增的6号线一期线路全长44.5km，共有27个站点。6号线一期的27个站点分别是:林埭、林埭东、马銮西、马銮中心、陈井、西滨路口、明达、内茂、董任西、集美中心、棕榈城、华侨大学、苏厝北、霞梧、集安广场、磁窑、洪塘、官浔、西柯、同安新城、后吴、西湖村、集安路口、新民镇、安溪路口、小西门、影视城，并预留了向漳州角美延伸条件（最终方案以批复为准）。

　　6号线一期平均站间距1693m，全地下敷设。马銮停车场位于海沧区，占地面积约20公顷。顶山头车辆段位于同安区，占地面积约32公顷。东溪停车场位于同安区东溪以北、五显中路以南、东海学院以东，占地面积16.6公顷。

　　4号线增加西延段

　　全线共18个站点

　　此次的一个变化是，地铁4号线增加了西延段。即增加了从厦门北站以西至海沧港区的一段。4号线的起终点变为嵩屿码头和翔安机场站。线路全长为69.6km。其中，马銮湾以北至厦门北站以西、大帽山以东至翔安机场以西高架敷设，高架段长度约38.4km，其余为地下线，共设站18座，其中高架车站10座，平均站间距4094m。

　　4号线设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场，其中后溪车辆段位于线路中段，后溪以西、福厦铁路以北、集美北大道与315乡道交叉口以东；海沧临港停车场位于线路西段，厦蓉高速以北、海景路以西、南海路以东；蔡厝停车场位于线路东端，设在蔡厝综合维修基地内，与3号线共址。

　　2号线一期车站增至23个

　　二期将设站9座

　　2号线一期（芦坑站——五缘湾站）的线路由原本规划的25.2km调整至26.10km，车站数量由19座增至23座。调整后的2号线一期工程维持东西走向不变，敷设方式维持全地下线。调整后取消芦坑车辆段，岛内浦东停车场由线路东侧调整至西侧，更名为高林停车场（暂定名）。

　　2号线二期（天竺山站——芦坑站）线路长度15.53km，设站9座，平均站间距1726m。东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深走廊以南、孚莲路以东和过云溪以西的地块内，占地面积约26.6公顷，现状为民居、工厂和农田。

　　3号线一期起点

　　由厦大变成火车站

　　3号线一期（厦门火车站——五缘湾站）部分线路调整，调整后的线路起点由厦大老校区变成厦门火车站，线路长度由原建设规划的18.6km调整至15.3km，车站数量由16座减至13座，平均站间距1080m，敷设方式维持全地下。调整后，五缘湾停车场将微调位置至枋湖北二路以南，云顶北路以西，沿云顶北路布设，将设计为地下停车场，占地面积7公顷。

　　3号线二期（五缘湾站-翔安机场站）路全长22.56km，于翔安东路部分高架敷设，高架段长度5.76km，其余为地下线，共设车站13座，其中高架车站3座，平均站间距1538m。蔡厝车辆段位于蔡厝综合维修基地内。

关键词： 火车站 地铁 公众