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车来了联合创始人陈晓:O2O是一种手段

时间:2015-08-03 08:51来源:比特网作者:亿欧网点击:

2015年7月31日,由亿欧网主办、良品铺子支持的“亿欧网O2O论坛·走进武汉”在武汉万达威斯汀酒店顺利举行,车来了联合创始人陈晓在互动论坛环节做了精彩分享,以下是主要内容:

1、O2O创业初心源于抓住刚需、实现价值;

2、O2O的实质就是以线上手段改造原有的生产、销售体系;

3、面对巨头,做好服务,协作共进;

4、O2O创业可以切入生产端、用户端去做。

本次论坛由哦虾创始人方婷主持,以下是论坛现场整理:

方婷: 其实O2O确实在改变我们每一个人的生活,一直从2014年开始说它是一个大的风口,它在改变每一个人的生活方式,除了咱们说的80、90后,它可能更喜欢用O2O生活,可能更多的60后,甚至更多我们想象不到的年龄段的人都享受O2O带来的生活便利。我们可以假想一下这样一个场景,比如说每天下班,下班到电梯间打开手机看,发现车来了,我可以发现2路电车什么时候到。准确的到达那个地方,我不用等,不用晒,不用淋雨。然后要请几个朋友到家里来狂欢一下,到精酒门去买红酒,还得来点水果。接下来的大嘴鱼从最新鲜的直供的水果带到了我们的门口,也是可以随时敲门到的。最后差一个又好吃、又好玩、味道又棒、又特别劲爆的小龙虾,哦虾就是让80、90后特别为之疯狂的一个平台,我们也希望越来越疯狂,我们把自己的事情做好。

接下来讨论这几个点,从第一个点来出发,刚才畅想了那么多的场景,我们回到创业本身。我们会问我们自己一个问题,因为我们经常听到一个话叫不忘初心,今天的第一个问题,我们为什么要做O2O?大家都在讨论这个命题,它实质的意义在哪里?哪位嘉宾可以聊一聊自己的想法。

陈晓:一个问题是初心,一个是对O2O本质的理解。先说一下第一个事情,我们当初做车来了这件事情,其实最开始是因为我们创始人都是属于做那种信息、应用系统的,受众非常少,视线非常单纯。做了几年之后,人年龄慢慢大了,就想着做一点真正有意义的,或者说有影响力的一件事情,当初是本着这么一个心来做的,所以当初选择教育类校园类的,还包括有一些当时的电商,这个的考虑。

选择做公交这个领域,其实是一个机缘巧合,并且在武汉市做出来了。做出来了之后我们自己感觉这个东西真的很有用,我们自己每天都是上班族,绝大多数情况都是正常的上下班,这个问题大家都会碰到,特别是武汉冬天真的很热,夏天又超级热,并且武汉的公交站台是相当不好的,就是大部分的时候都被太阳晒,在公交车站等车真的非常难受,有这个车来了之后可以做到你在家里等车,这个事情是非常好的事情,我觉得我们如果把这个事情做好了,我们的用户会说这个东西是一个很有用的东西,后续比如说我哪天要坐车,我看到有一个人用车来了,我就会觉得心里有成就感,当初是这样的心来做这件事情。并且现在的愿望,也就是说我们要把车来了推广到全国去,现在进度到30%的样子。

方婷:我们要解决行业特点,或者是说解决人本身生活习惯类或者衣食铸住行类的特点。

陈晓:刚性的需求已经验证了,频度高也是验证了,我对这个事情充分信心了,并且这个事情有益于社会,所以我们坚持把这件事情做下来,并且非常认真,非常专心做这个事情。

说到第二个话题,就我们怎么理解这个O2O的。刚刚Today的宋总就说,他们是一个比较完全线下的企业,跟O2O可能关系不是特别大,其实我们车来了跟O2O扯上太大的关系,因为我们是一个完全线上的,所以说怎么样去理解这个O2O其实对我们来说还是挺奇怪的,就是说我们怎么谈O2O呢。

我们是这样想的,因为前一段时间也是去参加一个O2O的会议,他们请我去做类似小演讲,然后我就想我们跟O2O有什么关系,我就看了相关的O2O的书,我一定要找到一个点,因为我很想去那个会议,要有去的意义。我看书之后发现一个点,我们现在谈O2O其实也是最近才谈的,为什么谈O2O呢,其实正是因为有了移动互联网这样一个契机,这件事情推到风口浪尖上。

我怎么理解这个O2O呢,我想我们任何一件事情它其实是包含了那几个方面。比如说生产,营销,然后我们的支付,我们的体验,就是这几个点,O2O其实大家都理解,O2O是线上对线下,但是其实也提到了其他的概念,有O2O2O这种概念也有,我想把我们的生活,营销,我们的支付,体验,不管是哪个环节,都有两种方式,一种是线下,一种是线上方式。比较传统不管哪个环节全都线下,如果有哪一部分可以用线上做了,哪一部分可以用线上了,你就可以理解为产生O2O了。所以我这边理解,O2O其实就是一个应用这个手段改造我们原有的这样一种生产销售,这种支付的体系。

方婷:当我们谈到O本身是一个圆,我们要从线上开始也好,线下也好,回到线上也好,所有的商业模式都是一个轮回,我们要看清楚哪一个时代往哪一个市场先切。其实最后轮回都是为了让你这个商业模式达到一个最高效的状态。

我们来到第二个问题,其实我觉得现在有很多,前两天看到创业家的一个电视节目,上面有一个专题,说当我们去说O2O的时候,发现所有的创业人都在谈O2O,它是一个风口,是一个大的方向。请问一下,当BAT这种巨头发现你的这个方向也是他们想涵盖的时候,就是他想来做这件事,我们怎么去应对,或者我们大家怎么想,我觉得大家可以畅所欲言。

陈晓:为什么正好这个点可以说一下,因为刚才主持人说,如果我们正在做的事情,那我们就碰到两种问题。第一种就是我们这个蛋,要么就是他开始做了,我们是不是要考虑说算了,我们换点别的做,我们避开它,不要跟它对着干。其实我是这样想的,就是BAT来做这件事情,其实并不在于说它做这件事情我们要怕它,我们还是要想想这件事情本身。刚刚也说过了,就是说任何一个东西做得好或者不好,和谁来做的也有关系,其实说白了还是要谈到服务本身。因为现在大家都来做O2O,O2O这一块是非常垂直的,都在一个领域里面做得非常深,既使是BAT进来也不一定要做得特别好。

方婷:对,要不就被它收了。

陈晓:车来了这件事情BAT也有做,腾讯是从去年开始有一个腾讯实时公交,百度也有百度的实时公交,阿里这一块也有公交的服务。我是这样想的,就是说BAT它跟我们是不一样的,他们做一个东西,国内的这些大的可以称之为平台的这些厂商,他们的想法已经在变化了,他们不像以前那样说这个东西有利可图,我自己搞一帮人做起来,他们最先想的不是这个问题,他们想的是这个事情搞得好,我来跟你谈,你加入到我们这边,我给你投资。

方婷:就是被收。

陈晓:我觉得这是两个概念,不一定完全被收,就是说你投资进来,表示说我在这个地方已经有一个战略布局。

方婷:是否可以在更高的平台,或者说在巨人的肩膀上发光发热。

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